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    不做则已,要做,就做到最好

    江津几江大桥钢桥面铺装谱新篇

    发布人:李名元 来源: 图片编辑: 文章编辑:路面分企业 彭 明 发布日期:2016-07-26 点击:

    “历经风雨、逐见彩虹,众志成城、创造辉煌。”这是www.8234.com路面工程分企业在2016年开年经营工作会上讨论的主题。路面分企业在路面自主经营第二次战略转型过程中,提出对工程产业要坚持走技术先行、特色经营的差异化发展道路,大力培育面向特殊细分市场并掌握特有应用技术的特色工程。钢桥面铺装工程就是分企业近年来锲而不舍取得成功的典型,集团对分企业特殊路面寄予厚望,而今半年的时间过去了,分企业是怎样一步步把希翼变成现实?

    抓进度,完成生产任务

    2016年6月16日,在分企业相关人员检查安全质量时,走进正在修建的重庆江津几江大桥(原称中渡长江大桥)钢桥面项目施工后场,看到几辆运输车Cooker整齐排列着,恒达LB-3000型拌和机高高耸立着,各种碎石材料安静地等待着进仓,控制室按照配合比掌控仪器,处处都显得干净整洁、井然有序。后场施工正按照总体计划安排,有条不紊的进行中。在炎炎烈日的见证下,只见员工们与烈日一样的激情,看到了交建精神如滚滚长江般传承不息;汗水已浸润着员工们一直坚守的责任、敬业与默默奉献的优秀品格。

    自项目4月底成功中标以来,充分体现了分企业在钢桥面铺装业务领域的品牌优势和技术实力。分企业领导高度重视,访专业分包企业生产基地,对钢桥面施工摊铺设备、运输设备进行考察,同时现场了解相关施工工艺及施工注意事项。马上成立了以分企业领导为首的施工方案研讨小组,反复推敲、精心策划、严密组织施工方案,并请国内钢桥面铺装知名专家为方案把关;同时,与业主、监理进行多次会议研讨最终制订出周密的施工组织方案,为本项目保质保量完成打下了坚实的技术基础。

    有关部门积极协同,抽调设备、材料、试验检测等方面的专业人员,组建项目部,就施工组织、安全方案、人员配置、设备投入、材料采购等事项反复研究、细致策划,加班加点,设置2个沥青拌和站。5月28日开工后,利用空闲时间,召开施工班组座谈会,通过班组长面对面的交流,就现场施工生产、项目管理工作等方面的问题进行了细致而深入的讨论,遇到施工生产管理漏洞和施工问题,及时交流,及时解决,确保生产计划顺利实施。

    铺装过程中,实行领导带班制度,加大现场管控力度,为各项措施的落实提供强有力的保证。面对现场工作面分布广,大桥钢箱梁施工进度慢,路面作业面迟迟交不出,转场被协作方设备阻挡,便加强与业主沟通,坚持做好转场工作到深夜2点才下班,第二天天刚亮又开始。期间遭遇2周连续下暴雨等客观不利因素,项目部把压力转为动力,把困难看作挑战,迎难而上,困难一个个的去面对,一个个的去攻克。最终,根据施工组织方案,突破传统的普通沥青施工工艺,通过浇注式沥青的顺利摊铺,将桥面结构的一切不利影响降低到最低,为最终桥面的铺装胜利打下了坚定基础,使施工如火如荼地进行,连续数日超额完成生产任务。

    重质量,收到良好成效

    新的举措,为施工生产注入了新的活力。项目进度、安全质量始终处于可控状态,施工期间,项目业主、监理单位、技术专家先后来到项目部进行考察和技术引导,对项目部施工作业的标准化程度给予高度评价。在技术专家的引导下,大家更加干劲十足,在保证施工质量的同时高效完成工作任务,把连续降雨造成的工期滞后得到有效弥补,也让监理和业主单位看到分企业不仅专业、高效而且特别不怕苦、不怕累,高效的施工管理和精细化质量控制水平在该项目展现的淋漓尽致,获得社会各界的一致赞誉。

    为进一步加强现场质量控制,项目部每天质量检查,然后对问题、亮点进行公示。拌和温度、运输加热温度、现场施工温度形成记录;关注天气预报,组织专人24小时对气象情况进行重点监控,随时调整施工组织、进度计划安排,严格施工过程中的质量控制。如果明天下雨,当天做完的底层防锈层后,加班加点高强度完成防水层和粘接层施工;保证现场清洁度,进场人员一律穿一次性鞋套进入,运输车要经过离现场500米处,设专人用水清洗车辆轮胎和底盘并铺筑土工布,保证洁净方能驶入;防止环境污染,施工前对生产成品护栏、路缘石等先用塑料薄膜做好成品保护。待GA10摊铺约10米后撒布5-10毫米玄武岩预拌碎石,接着小滚筒把碎石镶嵌到浇筑式沥青上,增加上下面层的摩擦力和粘结性;保证渗水为零,运输车自带加热设备工作时会滴水,先用拖帚拖干钢板,再进行摊铺。做防水层时,每人肩上必须挂着毛巾,防止脸上豆大汗水流出。完工的每段作业面冷接缝处,都要粘有贴缝条,贴缝条高温自动融化,确保冷接缝的密封粘接。

    项目部通过派现场质量管理人员、设置仓面材料标识牌,严禁不合格材料,并组织开展周例会,做到发现问题、提出问题、解决问题;同时,积极开展质量培训学习,从协作单位到现场施工人员,逐层培训,将质量意识扎根到每个施工人员心中。针对开机前各项问题进行交底等手段,加强完善施工质量管理,成立“浇筑式沥青混凝土温度控制”QC小组,制定并下发了“创优达标计划”,从制度及管理方式上进行了规范,根据员工特长安排各项工作,使质量管理更加严谨、有序,收到良好的成效。

    抓安全,措施落实到位

    项目部把安全生产放在首位,完成了安全生产零事故的目标,得到了企业及业主单位的表彰。如项目部利用雨天,加强安全生产管控力度,对安全周例会制度进行了一系列调整:一是将安全周例会列为专项会议(与生产会分离);二是将会议资料由单一的“图片+表格”模式完善为“多元化PPT”模式;三是将汇报发言由工点负责人发言变为工点安全员先汇报,工点负责人再作总结。通过安全周例会调整,使安全工作的部署与隐患排查更加细致入微,项目部的安全管理水平得以进一步提升。

    在项目施工中,项目部共进行大检查、专项隐患排查等各类综合大检查6次,改变了以往的检查方式,由分企业党支部书记马宇带安全部门相关负责人,针对检查内容、路线、人员配置进行周密部署,确保检查无死角。

    项目部还举办了多场具有针对性、多样性、灵活性的安全专项教育培训。针对大桥高空作业,在人行栏杆上加安全绳,在没安人行栏杆的地方,施工前协调作业单位,事先安好立柱,扣上安全绳。高温作业时,现场安全员时刻用扩音器提醒监督;同时,准备了防暑药品及饮品。钢桥面开始除锈喷砂时,防止喷砂粒接触作业人员,必须配备防护罩才能施工。并推出“安全约谈制度”,针对习惯性违章、隐患整改不到位现象重点约谈,根据违章现象的频次从工点施工人员到工点负责人分别约谈,加强各级人员安全管理意识。

    在安全生产会上,分企业领导多次强调“项目领导及以上人员必须管安全,如有发现干部周边有违章现象发生,连带考核。”强化了各级人员安全管理意识,“了然于心,立足于行,”一岗双责”不再是一句口号。并对项目部的各项工作持续改进,不断在提升管理水平,现场工程形象满足进度要求及员工们所展现出的高昂斗志和积极工作热情给予肯定。

    谋创新,实现佳绩初衷

    钢桥面沥青铺装技术,国内大型工程的施工实例很少,可供借鉴和运用的施工经验非常有限。分企业经过一个又一个大型工程的实际磨练,在国内钢桥面铺装领域的施工技术水平和管理水平方面积累了宝贵经验。在施工中学到了不少新常识、新技术、能订立实施方案、编写施工配合比报告等等,奠定了扎实的技术基础。

    当施工开始QC小组便成立。分企业副经理兼总工谭林宁要求,充分发挥项目独特的品牌效应和学问影响力,激发员工的创新热情和创造活力。并勉励大家充分发挥自主创造精神,凝聚智慧,多出成果。钢桥面施工浇筑式沥青混凝土(GA),原名为GuB,原是“河流”之意,引申为“浇筑流淌”。其含义是GA具有流动性,浇筑式摊铺,一般不需要碾压,只需要简单的摊铺整平即可完成施工。浇筑式沥青混凝土的沥青用量高(7-10%),矿质集料中矿粉含量高(20—30%),同时拌和温度很高(220-240℃),拌和时间较长(2-3min),在运输过程中也需要搅拌。因此,浇筑式沥青混凝土具有矿粉含量高、沥青含量高、拌和温度高等“三高“特点,QC小组依照施工中遇到的难点制定创新项目,分别为拌和温度控制攻关、钢桥面除锈防水效果研究、轨道连接处平整度精度控制、现场排水口快捷紧密连接施工技术、彩色橡胶板人行道质量控制技术。立足高效生产,追求质量提升,针对生产过程中遇到的难题,QC小组成员们反复查资料,不断地进行试验、改进,并将成果及时应用到生产中去。经过天天不断地研究探讨、试验改进,在QC小组成员的共同努力下,难点得以全部攻破。

    通过进一步优化技术方案,总结技术经验,将工艺工法、操作流程、质量控制标准和安全技术措施等,以作业引导书的形式固定下来,让工程成为标杆工程、示范工程,用以引导以后的工程施工,推动标准化工作进入良性循环,形成具有项目特色自主创新的特殊沥青铺装技术方案和措施。减少材料的投入,实现技术创新减少成本支出,是项目部成立创新QC小组的初衷;同时,作为一个技术革新的平台、年轻人岗位成才的平台、成果展示的平台,QC小组以项目课题研究与应用为载体,致力于培养创新型和实用型人才。

    人为本,打造优秀团队

    导师带徒成效显著。分企业一直以来都高度重视人才培养,支撑和帮助人才创新创业,制定了完善的人才发展体系,严格落实导师带徒的管理制度,为了能让年轻的新手能快速转换角色,进入状态。分企业特别安排了浙江省湖州市东苕溪大桥钢桥面铺装、成都市世纪城路东延线跨府河桥梁工程桥面铺装、沈阳迎宾路高架桥西沿线工程等浇注式沥青混凝土铺装项目现场实地训练,针对性地对青年技术人才进行了培养锻炼。项目经理以身作则,用勤勉务实,好学多思的工作作风影响年轻人,施工中教会青年人学新的常识,掌握新的技能,使年轻人干有所学,学有所用。通过在项目上不断深入学习,使年轻人在掌握钢桥面铺装技术成长很快,为现场注入了蓬勃生机,让分企业钢桥面专业施工团队施工水平再上新台阶,团队气势高涨。

    伴随着项目的完工,分企业团队又留下浓墨重彩的一笔,留下特殊沥青铺装技术及彩色铺装从刚刚学步到迈向成熟耕耘的人才身影,它是分企业特殊路面板块发展史上一个重要里程碑,用分企业经理钟志明的话来说:“不做则已,要做,就做到最好。”

    2016年6月22日,经过不懈拼搏,分企业承建的江津几江长江大桥南引线及上下桥匝道钢桥面铺装项目顺利完工,项目铺装面积为11000平方米,主跨及北边跨人行道彩色橡胶板铺装350平方米,合同总价950万元。圆满完成任务的成绩背后,折射出项目部正确的管理方略和勇于担当的责任。目前,分企业肩上的担子依然很重,领导班子将团结带领全体员工,努力实现经济效益的进一步好转,现已整装待发,迈向下一个挑战,为江北机场专用快速路工程跑马坪立交至石坝子立交(含)段-跑马坪互通式立交变更工程钢箱梁桥面铺装项目做好冲刺。

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