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    交建南道路TJ1大铺子互通B拼宽桥第二联浇筑完成

    发布人:李名元 来源: 图片编辑:魏 民 文章编辑:魏 民 发布日期:2016-01-22 点击:

    1月20日,交建南道高速路TJ1工区大铺子互通B匝道拼宽桥第二联现浇箱梁顺利浇筑完成。

    该B匝道拼宽第二联现浇箱梁为5×30米变宽度连续箱梁,顶板宽由4米变宽至3.5米,梁高1.65米,箱室为单箱单室结构,墩柱高18米~29米,全联混凝土490.97方。该箱梁所处地理位置特殊,内侧为渝湘高速路,外侧是百姓耕地,施工场地极为受限制。由于该箱梁较窄,墩柱较高,远远超过了规范要求的满堂支架高宽比。经项目部实地考察及研究决定,在该联第三、四跨部位采用管柱+贝雷片方式来调节降低满堂架高度,并且将支架宽度加宽至6.6米,以此争强支架自身稳定性。同时,支架除严格按照方案及规范要求搭设外,各向剪刀撑均进行加密处理,在墩柱位置设置多重抱箍,支架两侧设置缆风绳进行稳固,箱梁承重支架全部采用普管进行反拉反撑至非承重支架上等措施以增强支架的整体稳定性。受场地影响,支架搭设完成后箱梁施工材料运输通道全部中断,材料只能从渝湘高速路进行转运,并且每逢节假日渝湘高速路禁止施工方上桥作业,对项目部来说该联箱梁施工的人员、设备、材料以及渝湘高速路交通组织方面是一个挑战。根据集团下达的任务(今年必须完成该联箱梁施工),面临巨大的困难和压力,TJ1建设者们毫不退缩,迎难而上,合理安排各道工序、人员、材料、设备以及渝湘高速路交通的组织。历经3个月的不懈努力,TJ工区在集团规定的工期下提前15天圆满完成了该联箱梁施工任务。

    该联箱梁的顺利完成标志着TJ1工区在地质条件极为复杂、支架高难度大、交通组织规模极为庞大等情况下在施工组织方面取得了丰硕的成果,并积累了宝贵的经验。TJ1项目部将进一步优化施工组织,合理安排各道工序,在保证质量、安全的前提下,加快施工进度,确保B匝道拼宽桥第一联在预定时间内完成。

     

     

     

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